UAZ HULK TX jest oparty jest o dwie bazy :

                     baza  A - używany samochód modelu  UAZ 469B, UAZ 31512 lub nawet starszy egzemplarz Hunter. Ze względu na konieczność poddania go pełnemu remontowi połączonemu z przebudową w dużym zakresie, sama baza nie ma większego znaczenia - w naszej gestii jest jej znalezienie i dostosowania do standardu TX. Wszystkie podzespoły są poddane generalnemu remontowi lub nowe (jeżeli remont nie jest opłacalny). Gwarancja na cały samochód jest taka sama jak na nowy samochód i z technicznego puntu widzenia nie różni się od niego.

                      baza B - samochód fabrycznie nowy lub maksymalnie roczny modelu UAZ HUNTER. W tym przypadku samochód nie jest  siłą rzeczy poddawany remontowi ale wymianie poddawane są tylko podzespoły tego wymagające.

                     Na życzenie zamawiającego, możliwe jest stworzenie samochodu który nie posiada wszystkich cech specyfikacji UAZ HULK TX - czyli np blokad mechanizmów różnicowych, zawieszenie na sprężynach z przodu, hamulce tarczowe wszystkich kół, dwie wyciągarki. Wówczas nie podlega on oznaczeniu jako TX, jest po prostu UAZ-em po tuningu (za to jego cena jest mniejsza). W takiej sytuacji oferta zostaje przedstawiona indywidualnie. Możliwe są również wszelkie inne opcje nie wymienione w cenniku.

Cennik 2020 w PLN netto

Istnieją dwie podstawowe bazy dla zbudowania auta w specyfikacji UAZ HULK TX - pierwsza to auto po kapitalnym remoncie z odpowiednimi modyfikacjami, druga to samochód fabrycznie nowy lub maksymalnie jednoroczny, o niewielkim przebiegu.

Opis do cennika:

X - wyposażenie standardowe (jeżeli powtarza się przy podobnych pozycjach to znaczy że jest do wyboru)

N - niedostępne

kwota dopłaty w PLN - opcja